{"id":1907,"date":"2024-05-24T18:30:38","date_gmt":"2024-05-24T18:30:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.antiguorincon.com\/blog\/?p=1907"},"modified":"2024-05-10T18:11:21","modified_gmt":"2024-05-10T18:11:21","slug":"historia-de-la-aviacion-civil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.antiguorincon.com\/blog\/historia-de-la-aviacion-civil\/","title":{"rendered":"Historia de la aviaci\u00f3n civil"},"content":{"rendered":"\n\t\t\t<!-- START Post 160720 11 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 REVOLUTION SLIDER 6.7.34 --><p class=\"rs-p-wp-fix\"><\/p>\n\t\t\t<rs-module-wrap id=\"rev_slider_124_1_wrapper\" data-source=\"gallery\" style=\"visibility:hidden;background:transparent;padding:0;margin:0px auto;margin-top:0;margin-bottom:0;\">\n\t\t\t\t<rs-module id=\"rev_slider_124_1\" style=\"\" data-version=\"6.7.34\">\n\t\t\t\t\t<rs-slides style=\"overflow: hidden; position: absolute;\">\n\t\t\t\t\t\t<rs-slide style=\"position: absolute;\" data-key=\"rs-405\" data-title=\"prado\" data-anim=\"r:0;\" data-in=\"x:100%;\">\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" src=\"\/\/www.antiguorincon.com\/blog\/wp-content\/plugins\/revslider\/sr6\/assets\/assets\/dummy.png\" alt=\"\" title=\"quimera1\" width=\"780\" height=\"520\" class=\"rev-slidebg tp-rs-img rs-lazyload\" data-lazyload=\"\/\/www.antiguorincon.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/quimera1.jpg\" data-no-retina>\n<!---->\t\t\t\t\t<\/rs-slide>\n\t\t\t\t\t\t<rs-slide style=\"position: absolute;\" data-key=\"rs-406\" data-title=\"thyssen\" data-anim=\"ms:1000;r:0;\" data-in=\"o:0;\" data-out=\"a:false;\">\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" src=\"\/\/www.antiguorincon.com\/blog\/wp-content\/plugins\/revslider\/sr6\/assets\/assets\/dummy.png\" alt=\"\" title=\"OLYMPUS DIGITAL CAMERA\" width=\"640\" height=\"259\" class=\"rev-slidebg tp-rs-img rs-lazyload\" data-lazyload=\"\/\/www.antiguorincon.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/detalle.jpg\" data-no-retina>\n<!---->\t\t\t\t\t<\/rs-slide>\n\t\t\t\t\t\t<rs-slide style=\"position: absolute;\" data-key=\"rs-407\" data-title=\"dali\" data-anim=\"ms:1000;r:0;\" data-in=\"o:0;\" data-out=\"a:false;\">\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" src=\"\/\/www.antiguorincon.com\/blog\/wp-content\/plugins\/revslider\/sr6\/assets\/assets\/dummy.png\" alt=\"\" title=\"quimera2\" width=\"339\" height=\"359\" class=\"rev-slidebg tp-rs-img rs-lazyload\" data-lazyload=\"\/\/www.antiguorincon.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/quimera2.jpg\" data-no-retina>\n<!---->\t\t\t\t\t<\/rs-slide>\n\t\t\t\t\t<\/rs-slides>\n\t\t\t\t<\/rs-module>\n\t\t\t\t<script>\n\t\t\t\t\tsetREVStartSize({c: 'rev_slider_124_1',rl:[1240,1024,778,480],el:[310],gw:[1240],gh:[310],type:'standard',justify:'',layout:'fullwidth',mh:\"310\"});if (window.RS_MODULES!==undefined && window.RS_MODULES.modules!==undefined && window.RS_MODULES.modules[\"revslider1241\"]!==undefined) {window.RS_MODULES.modules[\"revslider1241\"].once = false;window.revapi124 = undefined;if (window.RS_MODULES.checkMinimal!==undefined) window.RS_MODULES.checkMinimal()}\n\t\t\t\t<\/script>\n\t\t\t<\/rs-module-wrap>\n\t\t\t<!-- END REVOLUTION SLIDER -->\n\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>La aviaci\u00f3n como medio de transporte generalizado tiene unos comienzos ligados a la guerra. El <a href=\"https:\/\/www.antiguorincon.com\/buscar?controller=search&amp;orderby=position&amp;orderway=desc&amp;search_query=avi%C3%B3n&amp;submit_search=\">avi\u00f3n<\/a> se usar\u00e1 a partir de la segunda d\u00e9cada del <strong>siglo XX<\/strong> como correo entre los ej\u00e9rcitos y pronto como una de las armas m\u00e1s mort\u00edferas (bombardeos). Es en <strong>1919<\/strong>, cuando acaba la <strong>Primera Guerra Mundial<\/strong>, que se plantea un uso meramente civil. Hacer una historia del origen de la aviaci\u00f3n comercial internacional no es tan sencillo como en otras actividades del ser humano. La aviaci\u00f3n \u00abmoderna\u00bb tal y c\u00f3mo la conocemos tiene aportes de muchos pa\u00edses. En realidad, cada pa\u00eds tiene su historia y resulta complicado fijar una historia com\u00fan. Hubo casos donde la aviaci\u00f3n comercial fue muy temprana, en los pa\u00edses m\u00e1s desarrollados, y en otros ni oy\u00f3 hablar de los vuelos pioneros de principios del siglo pasado.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-1910 aligncenter\" src=\"https:\/\/www.antiguorincon.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/aviaci\u00f3n2-300x180.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"180\" srcset=\"https:\/\/www.antiguorincon.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/aviaci\u00f3n2-300x180.jpg 300w, https:\/\/www.antiguorincon.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/aviaci\u00f3n2-768x461.jpg 768w, https:\/\/www.antiguorincon.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/aviaci\u00f3n2.jpg 940w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Origen de la aviaci\u00f3n civil<\/strong><\/p>\n<p>Existe el precedente en 1904 en Alemania de vuelos comerciales en <strong><em>zeppelines<\/em><\/strong>. Estos aparatos no eran aeroplanos, ni siquiera \u00abaviones\u00bb. Eran grandes globos aerost\u00e1ticos con forma aerodin\u00e1mica, descartados para largos viajes tras varios aparatosos accidentes. El m\u00e9rito de los primeros vuelos \u201cpuramente\u201d comerciales ser\u00eda tambi\u00e9n alem\u00e1n. La primera Compa\u00f1\u00eda a\u00e9rea que tuvo un car\u00e1cter comercial, de transporte de pasajeros con aviones, fue una L\u00ednea alemana. Convertir\u00eda los eficaces <strong>bombarderos <em>Gotha<\/em><\/strong>, usados en la I Guerra Mundial, en <strong>aeroplanos civiles<\/strong>. Hac\u00edan rutas entre Berl\u00edn, Leipzig y Weimar. No era mucha la distancia exigida, pero ya supuso la primera l\u00ednea comercial interna de Alemania.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-1909 alignleft\" src=\"https:\/\/www.antiguorincon.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Aviaci\u00f3n1-300x169.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"169\" srcset=\"https:\/\/www.antiguorincon.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Aviaci\u00f3n1-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.antiguorincon.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Aviaci\u00f3n1-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/www.antiguorincon.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Aviaci\u00f3n1-768x432.jpg 768w, https:\/\/www.antiguorincon.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Aviaci\u00f3n1-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/www.antiguorincon.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Aviaci\u00f3n1.jpg 1557w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/p>\n<p>La aerol\u00ednea, fundada al acabar la Gran Guerra, ten\u00eda el nombre de <strong><em>Deutsche Luft-Reederei<\/em><\/strong>. A finales de ese\u00a0mismo a\u00f1o de 1919 se funda una de las m\u00edticas L\u00edneas A\u00e9reas europeas, la <strong>KLM o Compa\u00f1\u00eda Real Holandesa de Aviaci\u00f3n<\/strong>. La aerol\u00ednea holandesa, por tanto, ostenta el t\u00edtulo de la compa\u00f1\u00eda a\u00e9rea que conserva su nombre original m\u00e1s antigua del mundo. Otras, como la pionera germana <strong><em>Deutsche Luft-Reederei<\/em><\/strong>, tuvieron que cambiar de nombre o desaparecieron dejando lugar a nuevas empresas, la mayor\u00eda de car\u00e1cter estatal. Muchos estados asumieron como una cuesti\u00f3n nacional tener un transporte a\u00e9reo controlado y gestionado por sus administraciones, lo que les hac\u00eda entrar en la historia de la aviaci\u00f3n civil.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>La historia de la aviaci\u00f3n por continentes<\/strong><\/p>\n<p><strong>En Am\u00e9rica<\/strong>, a pesar de unos vuelos civiles en EEUU durante 1920 entre Nueva York y Atlantic City, el t\u00edtulo de L\u00ednea A\u00e9rea americana m\u00e1s veterana en operar, aunque no fuese con su nombre de fundaci\u00f3n, es la colombiana <strong>AVIANCA<\/strong>. A mediados de 1919, en el <strong>aer\u00f3dromo<\/strong> <strong><em>El Dorado <\/em>de Bogot\u00e1<\/strong>, esta compa\u00f1\u00eda nacer\u00eda con el nombre de SCADTA. Pero pronto, al intervenir la administraci\u00f3n del gobierno colombiano en su gesti\u00f3n, pasar\u00eda a conocerse desde la d\u00e9cada de 1920 como <strong><em>Avianca<\/em><\/strong> (Aerov\u00edas Nacionales de Colombia). Es decir, al contrario de lo que se piensa, no fue en Estados Unidos donde comenz\u00f3 de manera regular a volar en Am\u00e9rica una compa\u00f1\u00eda de l\u00edneas a\u00e9reas. Ser\u00eda en <strong>Am\u00e9rica Latina<\/strong>, con la colombiana Avianca.<\/p>\n<p><strong>En Asia-Ocean\u00eda<\/strong>, la compa\u00f1\u00eda de aviaci\u00f3n civil m\u00e1s antigua es la australiana <strong><em>Qantas Airways Limited<\/em><\/strong>. En el eje Asia-Ocean\u00eda es sin duda la m\u00e1s veterana y la l\u00edder en desplazamientos por ambos continentes. <strong>QANTAS\u00a0significa Queensland and Northern Territory Aerial Services<\/strong>. La compa\u00f1\u00eda Qantas, fundada en 1920 y al tener que interrumpir KLM (holandesa) su servicio en la <strong>Segunda Guerra Mundial<\/strong>, se considera la l\u00ednea regular de aviaci\u00f3n civil \u00abm\u00e1s regular\u00bb, valga la redundancia, del mundo que haya conservado su nombre original.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-1911 aligncenter\" src=\"https:\/\/www.antiguorincon.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/aviaci\u00f3n3-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/www.antiguorincon.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/aviaci\u00f3n3-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.antiguorincon.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/aviaci\u00f3n3-768x575.jpg 768w, https:\/\/www.antiguorincon.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/aviaci\u00f3n3.jpg 988w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Espa\u00f1a entr\u00f3 pronto en la historia de la aviaci\u00f3n. <\/strong>Ser\u00eda uno de los pa\u00edses pioneros en <strong>Europa<\/strong>, pues a finales de 1910 un organismo dependiente del Ministerio de la Guerra y con curioso nombre, la Comisi\u00f3n de Experiencias, compr\u00f3 en Francia los primeros aeroplanos que volar\u00edan \u00aboficialmente\u00bb en Espa\u00f1a. <strong>El 12 de marzo de 1911, tendr\u00eda lugar el primer vuelo desde Ciudad Lineal a Carabanchel. <\/strong>El primer piloto espa\u00f1ol de este vuelo debi\u00f3 obtener su \u201clicencia de aviador\u201den Francia. Se llamaba<strong> Benito Loigorri Pimentel<\/strong>. Una de las primeras acciones necesarias para tener \u00abAviaci\u00f3n Civil\u00bb era crear una escuela que acreditase las licencias de aviador. Ese a\u00f1o de 1911 comenzar\u00edan en Espa\u00f1a las primeras clases para la obtenci\u00f3n de licencias. Entre el alumnado de la primera promoci\u00f3n destacaron los capitanes <strong>Emilio Herrera y Alfredo Kindel\u00e1n.<\/strong><\/p>\n<p><strong>Sin embargo, el origen y consolidaci\u00f3n de la aviaci\u00f3n civil como transporte generalizado en Espa\u00f1a est\u00e1 ligado a la compa\u00f1\u00eda que fue estatal:\u00a0IBERIA, fundada en 1927<\/strong>. Est\u00e1 considerada una de las Compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas m\u00e1s veteranas del mundo. Aunque los avatares pol\u00edticos, que la integrar\u00edan en compa\u00f1\u00edas con otros nombres en la dictadura de Primo de Rivera y luego con la Rep\u00fablica y durante la Guerra Civil espa\u00f1ola, hicieron que su fundaci\u00f3n no fuese \u201cdefinitiva y efectiva\u201d. Es en la d\u00e9cada de 1940 que logra estabilizarse como la L\u00ednea a\u00e9rea espa\u00f1ola por excelencia, con participaci\u00f3n del Estado. <strong>Ostenta el t\u00edtulo de ser la primera compa\u00f1\u00eda a\u00e9rea del mundo en volar desde Europa a Am\u00e9rica del Sur<\/strong>. Fue el vuelo del 22 de septiembre de 1946 que inaugur\u00f3 una de las l\u00edneas m\u00e1s operadas por IBERIA: el vuelo Madrid- Buenos Aires (Argentina).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-1908 aligncenter\" src=\"https:\/\/www.antiguorincon.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/aviaci\u00f3n4-300x225.png\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/www.antiguorincon.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/aviaci\u00f3n4-300x225.png 300w, https:\/\/www.antiguorincon.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/aviaci\u00f3n4.png 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Os dejamos un <a href=\"http:\/\/www.librosmaravillosos.com\/lahistoriadelaaviacion\/pdf\/La%20Historia%20de%20la%20Aviacion%20-%20Revista%20Sucesos.pdf\">libro online<\/a> para seguir leyendo sobre este tema.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Documentalistas de AntiguoRincon.com<\/strong><\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><strong>\u00bfQuieres publicar tus art\u00edculos o trabajos con tus datos para darte a conocer en nuestro Blog? Env\u00edanoslos a antiguorincon@gmail.com<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&nbsp; La aviaci\u00f3n como medio de transporte generalizado tiene unos comienzos ligados a la guerra. El avi\u00f3n se usar\u00e1 a partir de la segunda d\u00e9cada del siglo XX como correo entre los ej\u00e9rcitos y pronto como una de las armas m\u00e1s mort\u00edferas (bombardeos). 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Ser\u00eda uno de los pa\u00edses pioneros en Europa, pues a finales de 1910 un organismo dependiente del Ministerio de la Guerra y con curioso nombre, la Comisi\u00f3n de Experiencias, compr\u00f3 en Francia los primeros aeroplanos que volar\u00edan \u00aboficialmente\u00bb en Espa\u00f1a. El 12 de marzo de 1911, tendr\u00eda lugar el primer vuelo desde Ciudad Lineal a Carabanchel. El primer piloto espa\u00f1ol de este vuelo debi\u00f3 obtener su \u201clicencia de aviador\u201den Francia. Se llamaba Benito Loigorri Pimentel. Una de las primeras acciones necesarias para tener \u00abAviaci\u00f3n Civil\u00bb era crear una escuela que acreditase las licencias de aviador. Ese a\u00f1o de 1911 comenzar\u00edan en Espa\u00f1a las primeras clases para la obtenci\u00f3n de licencias. Entre el alumnado de la primera promoci\u00f3n destacaron los capitanes Emilio Herrera y Alfredo Kindel\u00e1n.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.antiguorincon.com\/blog\/historia-de-la-aviacion-civil\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Historia de la aviaci\u00f3n civil - Blog de AntiguoRincon.com Historia, cultura y curiosidades.\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Espa\u00f1a entr\u00f3 pronto en la historia de la aviaci\u00f3n. Ser\u00eda uno de los pa\u00edses pioneros en Europa, pues a finales de 1910 un organismo dependiente del Ministerio de la Guerra y con curioso nombre, la Comisi\u00f3n de Experiencias, compr\u00f3 en Francia los primeros aeroplanos que volar\u00edan \u00aboficialmente\u00bb en Espa\u00f1a. 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