{"id":1198,"date":"2024-02-28T18:30:53","date_gmt":"2024-02-28T18:30:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.antiguorincon.com\/blog\/?p=1198"},"modified":"2024-02-24T21:15:50","modified_gmt":"2024-02-24T21:15:50","slug":"el-desconocido-inventor-espanol-leonardo-torres-quevedo-un-genio-de-la-ingenieria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.antiguorincon.com\/blog\/el-desconocido-inventor-espanol-leonardo-torres-quevedo-un-genio-de-la-ingenieria\/","title":{"rendered":"El desconocido inventor espa\u00f1ol Leonardo Torres Quevedo, un genio de la ingenier\u00eda."},"content":{"rendered":"\n\t\t\t<!-- START Post 020720 1 1 1 1 1 1 REVOLUTION SLIDER 6.7.34 --><p class=\"rs-p-wp-fix\"><\/p>\n\t\t\t<rs-module-wrap id=\"rev_slider_67_1_wrapper\" data-source=\"gallery\" style=\"visibility:hidden;background:transparent;padding:0;margin:0px auto;margin-top:0;margin-bottom:0;\">\n\t\t\t\t<rs-module id=\"rev_slider_67_1\" style=\"\" data-version=\"6.7.34\">\n\t\t\t\t\t<rs-slides style=\"overflow: hidden; position: absolute;\">\n\t\t\t\t\t\t<rs-slide style=\"position: absolute;\" data-key=\"rs-231\" data-title=\"medicina\" data-anim=\"r:0;\" data-in=\"x:100%;\">\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" src=\"\/\/www.antiguorincon.com\/blog\/wp-content\/plugins\/revslider\/sr6\/assets\/assets\/dummy.png\" alt=\"\" title=\"teleferico\" width=\"900\" height=\"581\" class=\"rev-slidebg tp-rs-img rs-lazyload\" data-lazyload=\"\/\/www.antiguorincon.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/teleferico.jpg\" data-no-retina>\n<!---->\t\t\t\t\t<\/rs-slide>\n\t\t\t\t\t\t<rs-slide style=\"position: absolute;\" data-key=\"rs-232\" data-title=\"medicina2\" data-anim=\"ms:1000;r:0;\" data-in=\"o:0;\" data-out=\"a:false;\">\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" src=\"\/\/www.antiguorincon.com\/blog\/wp-content\/plugins\/revslider\/sr6\/assets\/assets\/dummy.png\" alt=\"\" title=\"NIAGARA\" width=\"800\" height=\"431\" class=\"rev-slidebg tp-rs-img rs-lazyload\" data-lazyload=\"\/\/www.antiguorincon.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/NIAGARA.jpg\" data-no-retina>\n<!---->\t\t\t\t\t<\/rs-slide>\n\t\t\t\t\t\t<rs-slide style=\"position: absolute;\" data-key=\"rs-233\" data-title=\"medicina3\" data-anim=\"ms:1000;r:0;\" data-in=\"o:0;\" data-out=\"a:false;\">\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" src=\"\/\/www.antiguorincon.com\/blog\/wp-content\/plugins\/revslider\/sr6\/assets\/assets\/dummy.png\" alt=\"\" title=\"torres-quevedo\" width=\"484\" height=\"233\" class=\"rev-slidebg tp-rs-img rs-lazyload\" data-lazyload=\"\/\/www.antiguorincon.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/torres-quevedo.jpg\" data-no-retina>\n<!---->\t\t\t\t\t<\/rs-slide>\n\t\t\t\t\t<\/rs-slides>\n\t\t\t\t<\/rs-module>\n\t\t\t\t<script>\n\t\t\t\t\tsetREVStartSize({c: 'rev_slider_67_1',rl:[1240,1024,778,480],el:[310],gw:[1240],gh:[310],type:'standard',justify:'',layout:'fullwidth',mh:\"310\"});if (window.RS_MODULES!==undefined && window.RS_MODULES.modules!==undefined && window.RS_MODULES.modules[\"revslider671\"]!==undefined) {window.RS_MODULES.modules[\"revslider671\"].once = false;window.revapi67 = undefined;if (window.RS_MODULES.checkMinimal!==undefined) window.RS_MODULES.checkMinimal()}\n\t\t\t\t<\/script>\n\t\t\t<\/rs-module-wrap>\n\t\t\t<!-- END REVOLUTION SLIDER -->\n\n<p><strong><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" wp-image-1202 alignleft\" src=\"https:\/\/www.antiguorincon.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Leonardo_Torres_Quevedo-206x300.jpg\" alt=\"\" width=\"189\" height=\"275\" srcset=\"https:\/\/www.antiguorincon.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Leonardo_Torres_Quevedo-206x300.jpg 206w, https:\/\/www.antiguorincon.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Leonardo_Torres_Quevedo.jpg 280w\" sizes=\"auto, (max-width: 189px) 100vw, 189px\" \/>Leonardo Torres Quevedo<\/strong> naci\u00f3 en 1852 en Santa Cruz del Valle de Igu\u00f1a (Cantabria) y falleci\u00f3 en Madrid en 1936. Termin\u00f3 sus estudios de ingeniero en 1868, en el Instituto de Ense\u00f1anza Media de Bilbao.<\/p>\n<p>En esta ciudad vasca pas\u00f3 al cuidado de las se\u00f1oritas Barrenechea, amigas de la familia que se hicieron cargo de su manutenci\u00f3n cuando sus padres emigraron a Madrid. Al morir estas damas le legaron su gran fortuna, lo que permiti\u00f3 a Leonardo despreocuparse de su supervivencia y centrarse en sus proyectos. Esta \u201csuerte\u201d fue la baza que tuvo el inventor para no tener que depender tanto de la financiaci\u00f3n y directrices de las instituciones oficiales.<\/p>\n<p>Esa independencia econ\u00f3mica, tambi\u00e9n le procuro mayor libertad para investigar en las materias que m\u00e1s le interesaron. Como en un <strong>sistema de camino funicular a\u00e9reo de alambres m\u00faltiples <\/strong>que patent\u00f3 en 1887. En esa estructura ideada por Torres Quevedo, la principal innovaci\u00f3n estaba en los grandes niveles de eficiencia segura que se lograban. Su patente consegu\u00eda, como veremos, un coeficiente de seguridad \u00f3ptimo para el transporte de personas. Eliminando los principales riesgos temidos en ese tipo de estructuras telef\u00e9ricos.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-1209 aligncenter\" src=\"https:\/\/www.antiguorincon.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/teleferico-300x194.jpg\" alt=\"\" width=\"518\" height=\"335\" srcset=\"https:\/\/www.antiguorincon.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/teleferico-300x194.jpg 300w, https:\/\/www.antiguorincon.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/teleferico-768x496.jpg 768w, https:\/\/www.antiguorincon.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/teleferico.jpg 900w\" sizes=\"auto, (max-width: 518px) 100vw, 518px\" \/><\/p>\n<p>Se puede decir, sin exagerar, que<strong> Leonardo Torres Quevedo<\/strong> es uno de los inventores universales con m\u00e1s ingenio y capacidad creativa que se vieron entre finales del siglo XIX y los inicios del XX. Lo que ocurre es que Torres Quevedo es espa\u00f1ol y sufri\u00f3 el menosprecio hacia la ciencia espa\u00f1ola que exist\u00eda en el mismo pa\u00eds y en el extranjero. La fama de naci\u00f3n atrasada y despreocupada por la Ciencia, hac\u00edan desconfiar de Espa\u00f1a como lugar de creatividad cient\u00edfica. Muchos de sus ingenios pioneros no se pudieron desarrollar de manera industrial, por lo que no sirvieron para publicitar su trabajo y entrar as\u00ed en el llamado <strong>\u00abOlimpo de los grandes inventores\u00bb de las revoluciones industrial y cient\u00edfica<\/strong>.<\/p>\n<p>Esos detalles hacen que <strong>Torres Quevedo<\/strong> sea bastante desconocido hasta para sus compatriotas. Ha tenido que ser la moda de conmemorar centenarios lo que puso por unos d\u00edas su trabajo en p\u00e1ginas de los medios informativos (2016). Sin embargo, en <strong>agosto de 1916<\/strong> uno de sus inventos estuvo semanas en las primeras planas de los peri\u00f3dicos. Fue cuando en el actual <em>Parque del Ni\u00e1gara<\/em>, en Canad\u00e1, se inauguraba <strong>el primer telef\u00e9rico o trasbordador de pasajeros construido en el mundo<\/strong>.<\/p>\n<p>Trasbordador, un t\u00e9rmino que luego se us\u00f3 para otros veh\u00edculos de pasajeros, en ese caso para viajeros espaciales, los trasbordadores de la NASA. Un t\u00e9rmino con el que gustaba y prefer\u00eda <strong>Torres Quevedo<\/strong> a llamar a su ingenio. La obra fue un proyecto espa\u00f1ol completo, desde su inicio, el desarrollo y su final. La Primera Guerra Mundial y la neutralidad de Espa\u00f1a le convert\u00eda en uno de los pocos pa\u00edses que pod\u00edan abordar obras de ingenier\u00eda pensadas para la vida en paz, pues el resto invert\u00eda todo su potencial e ingenio en el conflicto.<\/p>\n<p><strong>Algo muy novedoso para la \u00e9poca, el telef\u00e9rico transportar\u00e1 personas y no mercanc\u00edas. <\/strong>El matiz era importante, el telef\u00e9rico del Ni\u00e1gara se ideaba como un trasbordador seguro de pasajeros. Antes, para atravesar r\u00edos o ca\u00f1adas, se hab\u00edan empleado artilugios que portaban mercanc\u00edas; nadie se atrev\u00eda con gente. En este caso, ser\u00eda una construcci\u00f3n para el transporte de personas ideada por un espa\u00f1ol. Adem\u00e1s, toda la parte de cabina y materiales esenciales fueron construidos en Bilbao por una empresa con capital espa\u00f1ol (<em>The Ni\u00e1gara Spanish Aerocar Co. Limited<\/em>). Una obra de ingenier\u00eda civil que se bas\u00f3 en una patente espa\u00f1ola registrada por <strong>Torres Quevedo<\/strong>, a partir de otro telef\u00e9rico construido por \u00e9l (Monte Ul\u00eda de San Sebasti\u00e1n, 1907) con el t\u00edtulo: <strong>\u00abEnganche y freno autom\u00e1ticos para transbordadores a\u00e9reos\u00bb (patente 59627 de 22\/1\/1915).<\/strong><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" wp-image-1210 alignright\" src=\"https:\/\/www.antiguorincon.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/NIAGARA-300x162.jpg\" alt=\"\" width=\"358\" height=\"193\" srcset=\"https:\/\/www.antiguorincon.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/NIAGARA-300x162.jpg 300w, https:\/\/www.antiguorincon.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/NIAGARA-768x414.jpg 768w, https:\/\/www.antiguorincon.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/NIAGARA.jpg 800w\" sizes=\"auto, (max-width: 358px) 100vw, 358px\" \/><\/p>\n<p>Lo que hac\u00eda excepcional y definitivo a este ingenio telef\u00e9rico era su sistema de tensi\u00f3n. Un cable con un extremo fijo y en el otro, pasado por una polea, se colocaba un contrapeso. Con este sistema la tensi\u00f3n del cable es constante y, por mucho que se cambie la posici\u00f3n de la barquilla, es muy dif\u00edcil que se rompa. Para aumentar la efectividad, la estructura se mont\u00f3 con la disposici\u00f3n ideada por <strong>Torres Quevedo<\/strong> de seis cables paralelos. Si se rompiera alguno de ellos, el sistema comenzar\u00eda a auto equilibrarse y recuperar la estabilidad. No ha hecho falta comprobar esta ingeniosa seguridad, pues en m\u00e1s de cien a\u00f1os no ha ocurrido ning\u00fan incidente grave.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" wp-image-1203 alignleft\" src=\"https:\/\/www.antiguorincon.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/planta_motriz_niagara_torres_quevedo-300x104.png\" alt=\"\" width=\"347\" height=\"120\" srcset=\"https:\/\/www.antiguorincon.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/planta_motriz_niagara_torres_quevedo-300x104.png 300w, https:\/\/www.antiguorincon.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/planta_motriz_niagara_torres_quevedo.png 320w\" sizes=\"auto, (max-width: 347px) 100vw, 347px\" \/>Se ha calculado que desde su inauguraci\u00f3n en 1916, <strong>m\u00e1s de 15 millones de turistas<\/strong>, hasta el a\u00f1o 2019, se han beneficiado de la eficacia y garant\u00edas de este ingenio espa\u00f1ol. Un telef\u00e9rico que proporciona unas vistas inigualables de los r\u00e1pidos del remolino y de la garganta del r\u00edo Ni\u00e1gara.<\/p>\n<p>El trayecto de este invento de <strong>Torres Quevedo<\/strong> atraviesa de punta a punta m\u00e1s de medio kil\u00f3metro y baja la cabina a unos 40 metros a nivel del r\u00edo. Una espectacular atracci\u00f3n tur\u00edstica de ingenier\u00eda espa\u00f1ola con m\u00e1s de cien a\u00f1os.<\/p>\n<p>Gustavo Adolfo Ordo\u00f1o -Historiador y periodista-<\/p>\n<p><strong>\u00bfQuieres publicar tus art\u00edculos o trabajos con tus datos para darte a conocer en nuestro\u00a0<a href=\"https:\/\/www.antiguorincon.com\/blog\/\">Blog de AntiguoRincon.com<\/a>? Env\u00edanoslos a antiguorincon@gmail.com<\/strong><\/p>\n<p><strong>Miles de personas nos visitan semanalmente.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Leonardo Torres Quevedo naci\u00f3 en 1852 en Santa Cruz del Valle de Igu\u00f1a (Cantabria) y falleci\u00f3 en Madrid en 1936. Termin\u00f3 sus estudios de ingeniero en 1868, en el Instituto de Ense\u00f1anza Media de Bilbao. 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